FordF-150 Lightning在美降价，最高可降近1万美元

盖世车主询 雷诺车主宣告母公司电动面包车F-150 Lightning销售商，销售商波幅最很低达17%，以抵御来自马斯克和通用车主的商品竞争。

图表来源：雷诺车主 其当中，F-150 Lightning Pro目前的起步价为49，995美元，上升了约1万美元，但仍大于2022年4同年上市时39，974美元的起步价；面向消费者的最低价新车型XLT也下调了约1万美元，目前起步价为54，995美元。

在过去的一年内都，雷诺曾多次调低F-150 Lightning的价格，但是此次下调波幅至少是此前调低波幅的一半左右。雷诺首席总裁Jim Farley当时吹嘘称，在马斯克下调价格的同时，雷诺早就提升F-150 Lightning新车型的价格。去年5同年，Farley在汇丰银行的一次可能会议上暗示，“我们从未售罄，并将价格提升了1.1万美元。到即便如此，一切都很差，但到明年年底，商品竞争将变得非常激烈。”

7同年17日，雷诺车主在一份声明当中暗示，由于锂离子开发成本上升和规模经济助长的优势，因此有相当大的销售商空间，而去年价格涨是因为制成品开发成本涨和供应供不应求。

在声明当中，雷诺还宣告将暂时关闭位于密歇根州的Rouge车主该当中心，以便从去年秋天开始将该工厂F-150 Lightning新车型的开采量扩大到15万辆。

雷诺还首次为F-150 Lightning新车型上升了无疑措施。如果消费者在网上配置新车型，可以享受1，000美元的折扣。

雷诺的军事行动在一定往往上是为了赶超通用车主和马斯克。通用车主去年早些时候开始生产线福特Silverado面包车的电动版，而马斯克上周末宣告第一辆Cybertruck从未下线。明年，Stellantis也将开始生产线取名Revolution的电动Ram面包车。雷诺记者Martin Gunsberg暗示，“车主商品早就进一步转变，我们需要适于以保持商品竞争力。”

投资者对雷诺的销售商得出了消极的催化。由于投资者担心此举可能会裁减获利，所致雷诺股价一度下跌5.5%。光明母公司交易商Did Whiston认为，“商品或许吓坏了，因为他们认为这是雷诺在紧追马斯克，尤为是考虑到马斯克从未开始生产线Cybertruck，但这完全符合马斯克的策略，即起步很低然后再销售商，进而规模越快。马斯克这么做时，每个人都讨厌，但是当其他人这么做时，就可能会被惩罚，这是不不道德的。”

责任编辑：于健 SF069

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