美国加州宣告，2035年起全面禁售→

当地时间25日，加拿大南加州氮气资源委员会投票通过一项同上，同意从2035年开始禁用在南加州出货重新汽油轿车后，原计划所有商用车后都须要是电动轿车后或插电式混杂内燃机轿车后，但这一规范是不是有效，最终还并不需要获得加拿大发展中的国家环境保护局的批准。

加拿大南加州月底，2035年起全面新政策→ 加拿大南加州月底2035年起禁止出货新汽油车后

根据南加州的这项规范，零排放量的商用车后所占总的出货分之一须要据统计提高，即到2026年，在南加州出货的新型轿车后、SUV和小型皮卡中的，零排放量轿车后的出货额度须要达致35%，其后据统计递增，2028年达致51%，2030年达致68%，2035年达致100%，同时，规范中的只强制20%的零排放量轿车后为插电式混杂内燃机轿车后。与此同时，这一规范一定会阻碍二手汽油车后，它们即便如此可以继续上路行驶。

加拿大：2021年南加州所售商用车后12%为电动轿车后

原始数据显示，2021年南加州出货的电动轿车后占总商用车后出货存量的12%，按照这一重新规范，到2026年这一分之一将提高两倍。

美媒刊文称作，南加州这一同上早已不相上下加拿大联邦政府有关轿车后排放量的规范，包括犹他州和犹他州等在内的15个州已同意参见南加州的逐步卫冕冠军汽油车后的同上，只需加拿大发展中的国家环境保护局批准后即可明订。据知晓，南加州为加拿大人口数量最多的州，也是加拿大境内最大者的轿车后的产品，同上一旦准许推行将对整个南加州的轿车后产业产生重大阻碍。根据地方政府的计算，到2040年，原订将有接近32000名机械师失去兼职。

记者 埃迪兹：南加州这一兼具开端含义的同意，将具体化整个加拿大轿车后的产品，因为芝加哥有数还有15个州在传统上改用南加州的轿车后规范，原订它们也将效仿南加州的这一最新对政府，正如一些人所说，这意味著是内燃机在加拿大告一段落的开始。

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