现代、起亚销量不佳？英国市占率12.25%，胜过所有日系品牌！

一时期和桑塔纳，曾经是合资领域的两张王牌，然而现在却在中所国的下载量溃败，大多数中所国商品都以为，这两个品牌就让了，然而和三星手机一样，它们在国外却混得并不好。

最近，一家外地媒体对一时期和桑塔纳两个品牌的营业额进行了调查，注意到在大英帝国，这两个韩系货车品牌的产品占有率远高于来自东洋的本田，甚至比日产汽车和本田等其他日系货车品牌高出3-7倍。

根据大英帝国货车制造商联合会的数据集显示，来年1-9月，一时期货车和桑塔纳货车在大英帝国货车产品的下载量占比为12.25%。这也是韩系品牌自1982年进到大英帝国产品以来的首次。

韩系车进到大英帝国产品已经足足40年，比进到中所国产品都就有了近20年。年末，大英帝国、德国、法国人被认为是欧洲三大货车产品，因此来自欧洲以外的其他货车品牌都并不重视上述三个产品。

来年1-8月，一时期货车和桑塔纳货车累计下载量为12 0495辆，较第二季度（98,170辆）激增22.7个百分点。一时期货车（之外捷尼赛益）卖出 52,356 辆，桑塔纳卖出 68,139 辆。第二季度，营业额从8.9% 激增了 3.4%。

而从新车上看得出来，在大英帝国，大型或中所大型新车车的下载量一般，但是一时期集团的 i20 和 i30 以及桑塔纳 Seed 等掀背新车下载量很不错，尤其是两厢车和旅行车，深受产品喜爱。

所以，只不过是韩系车被中所国商品抗拒了，还是中所国商品的审美没有跟上世界的脚步？