4人天山遇难细节披露：领队经验丰富，或求援过程意外身亡

知情者说是：

关键点地图在塔里木盆地并非完全有用

在给这次车也队缺少燃料等保护件物品以后，苏恩师说是自己也曾在制作森林区跨过幻灯片时巧遇过险情。

苏恩师说明，自己曾经与其他制作技术人员独自一人，也是仅带了2台车也入去制作。因为油品缺陷，转入塔里木盆地后在中午下午四点多，同样浮现因为车也辆煤油质量较差堵住喷油嘴而造成2台车也喷油嘴全部坏掉的有可能可能会，再一车也辆无法铁路车辆。

苏恩师说是，曾经另一辆车也决定去前面四处寻找营地，自己跟在后面制作，但制作完成后车也辆喷油嘴浮现过热迅即车也辆原地熄雷电。在苏恩师马上步骤当中，看到前车也向前走去了大概五公里也熄雷电了。夜幕降临后大家无法移动，通过电话传递信息已完成就在原地休息。第二天上午天蒙蒙亮时，苏恩师等人决定步行直抵把大家的粮草置放独自一人马上截击。

“我们本身有自己的截击一个团队，每次入显露都安排了截击一个团队在外面24小时手机不关机地马上截击简讯。”苏恩师说，自己推断显露车也辆缺陷后于是就通过卫星简讯呼叫了截击一个团队，对方于是就来入行了得手。

苏恩师得知曾三度新闻记者，自己的一个团队常年在阿尔金山、可可西里等地铁路车辆去，在安全性保护方面有很多充分，并为大学生研学、冰川研究和自然环境考察、地质勘探、电影幻灯片制作等缺少保护。

苏恩师说明，当中国的越野市场在近两年刚雷电独自一人，大家一定要实在安全性第一，森林区这不是常规旅游想入就能入的地方。最近这两年越野雷电独自一人，人会单拿个索斯尼夫卡关键点（一种可记录铁路车辆去关键点的交流地图）基本上抵达，但其实他们这不懂索斯尼夫卡关键点。季节并不相同它的关键点也可能会变为，例如冬季跨过有有可能前面是冰湖关键点，跨过时在冰湖上基本上就过去了。但是春季再次从那里跨过时冰湖变成天然湖泊，人无法过去就容易耗尽方向。所以再此也奉劝急于立即玩极限跨过的老朋友多学一些急救、自救，或者一些游乐场常规充分，最好找到靠谱的一个团队来保护来入行探索活动。

（曾三度新闻）