大众 ID.Buzz 将放 GTX 和长轴距 7 座版本：性能更强、空间更大

IT之家 10 月 16 日死讯，许多人从未公布了 ID 堂兄弟将会两车款的技术细节，以外 ID.Buzz 面包两车在内的所有两车款都将发敲 GTX 效能旧版。

在许多人小型汽两车美国公司向投资者简介的 PPT 中，出现了带有粉红色降的离合器以及 GTX 标有的 ID.Buzz 两车款，方才引起用户关注。IT之家了解到，先前 ID.4 和 ID.5 从未发行 GTX 发行旧版，预定 ID.Buzz 同样也是双机械设备全轮转子两车款。

此另有，ID.Buzz 还将发行洲际更为长的 7 座发行旧版，而现今量产两车仅仅发敲 5 座发行旧版，而许多人也尽力日后发行 6 座发行旧版。

从图来看，量产两车第一排有两个独立国家座位，第二排则将发敲三个座位，第三排有两个可拆卸的坐椅，货舱似乎从未人仅仅剩多少空时有了，但许多人 ID.Buzz LWB 一定会可以解决这个问题。

现在，众所周知的是，所有这些新的作照片都显示了 ID 的欧洲发行旧版，其他市场的两车款可能会有区别。

现今还从未人有关于这款量产两车的其它照片或技术细节，但可以信服的是，这款效能旧版两车款将换用双机械设备 AWD 动力系统对，就像 ID.4 GTX 和 ID.5 GTX 一样。作为参考，这两款两车款电气动机发敲 295 马力 (220 千瓦) 的额定功率和 460 两头・米 的扭矩。

许多人 ID.Buzz 是一款另有观换用不合时宜的设计的纯电气动 MPV，其基于小型化电气转子平台（MEB）打造。隐藏式的 A、B、C 柱的的设计，也让两车顶出现悬浮式的的设计，便加上双色的两车身，让该两车在不合时宜另有形的基础上附加了时装魅力。量产两车长宽高分别为 4712mm / 1985mm / 1937mm，两车款为 2988mm。

该两车配色换用了 ID.堂兄弟的配色的设计音乐风格，以外一个悬浮的全液晶仪表盘和 12 英寸悬浮式中控屏，辅助数据经纬度也可显示在仪表盘上，支持远程无线替换。前排坐椅除了电气动抑制另有，还兼顾坐椅记忆和室温新功能，同时还带有可抑制的中央楼梯和腿托。后排坐椅可以 4/6 前后移动，或者竹节敲倒，每个坐椅都有独立国家的小桌板，另另有这款两车并从未人有配备通风口。

在赛车手特别的设计系统对方面，拥有 Trel Assist 全速亦然赛车手特别的设计系统对及变道特别的设计新功能；Park Assist Plus 记忆泊两车新功能，可构建在家人的两车库、两车位或美国公司停两车场终端停两车入位； Car2X 本地运输预警系统对；Front Assist 预撞击到安全性系统对（终端紧急制动系统对）。

IT之家了解到，动力方面，量产两车搭载净量 77kWh（总量 82kWh）的电气池组，WLTP 制动器下，ID. Buzz 综合反应时间累计为 423km，换用两车架转子，机械设备远超过额定功率 150kW（204Ps），最大值扭矩 310N・m, 高达限速 145km / h。蓄电气池方面，流快充额定功率更为m 170 千瓦，仅仅需 30 分钟无需从 5% 蓄电气池至 80%。两款两车款都可在兼容“即便配即充”新功能的直流快速蓄电气池站，通过蓄电气池接口时有的通信协议，构建终端启动时蓄电气池并分段，不并不需要任何蓄电气池卡或应用程序。