李想李斌都笑了？又一车企将上市！仨月亏10亿，赚钱一台赔5万

9翌年20日，零赛跑科技发布公告指，预计于9翌年29日在香港联交所该公司，交易代码为9863。零赛跑招股书表明，截至今年3翌年31日，新公司负债总额达人民币63.32亿元，1-3翌年经营管理亏损为10.72亿元，同比暴增169.35%。零赛跑上半年出厂新车21,579台，差不多每赚到一台车要撑亏近5万元。

作为“蔚小理”后第4家直扑国际企业低价的华北地区新势力卡车新公司，零赛跑的存在感明显比上述3家企业高于很多。零赛跑目前有3款在售车型，分别是纯电SUV C11、纯电微型车T03以及纯电轿子赛跑S01，今年8翌年总上险量为10,389辆，超过小鹏和理想，1-8翌年累计上险量同样在理想之上。下载量节节跃升的假象，却无以掩零赛跑卖一辆亏一辆的残暴现实。据了解，零赛跑此次IPO最高募资81亿港元，到时将有效消除新公司的经营管理压力。

招股书表明，零赛跑卡车主要揭示在15万元-30万元直通的主流新能源车低价，但无论如何其精锐部队系列产品T03全系商品价格在10万元以下。今年1-8翌年，T03累计上险量为40,248辆，占产品总上险量近六成。

符合其低价商品价格出发点的C11（17.98万元-22.98万元）上半年上险量为27,197辆，占产品总上险量的40.3%。将会于翌年底该公司的第4款车，出发点更高的C01预售价为18万元-27万元。如果C01后续能够在低价端授予好的表现，进一步冗余产品高回报率车型的下载量占比，将适度改善零赛跑持续性加大的经营管理亏损问题。