二十大时光|上汽临港基地：创新是第一驱动力，为建设制造强国贡献力量

电脑轰鸣声慢慢、包装车辆再一驶下的工厂，在上汽集团丰田公司临港该基地，车装配亦然更快“跑起来”。10年底16日上午，上汽丰田公司领导、临港该基地党也员干部、中卫员工都是暂时放下忙碌的临时工，比较大播放党也的二十大开幕会，并进行时努力学习讨论。

“今年3年底我安乐乡踏入一名党也员，这次能在短时间和大家一起迎接党也的二十大开幕，至极光辉和激励。总书记在报告中提到的‘必须执意科技是第一装配力、人力资源是第一资源、科技是第一动力’，令大家深有感触。作为新时代的轿车产业技术工人，我们要在本职临时工中努力践行手艺精神，实现更多有价值的科技。”出生于1997年的杨山巍，曾都是中国荣获第44届21世纪技能大赛车头修理工程建设的首枚铜牌。进入上汽丰田后，他常“扎”在临港该基地参与新能源车型量产在此之前的尺寸论证临时工。开幕会一结束，最简单吃了几口饭，他又急忙赶去装配车间，“在此之后还有几款车要港交所，试运行论证临时工很冷淡，我们刚刚适时以赴赶进度。”

智能网联轿车持续发展迅速，对轿车装配装配工艺提出了新的挑战，杨山巍在临时工中刻苦钻研、执着科技。发挥高技能人力资源的带头作用，随着“杨山巍技师Studios”的成立，他跟随核心人物积极开展装配现场疑难攻坚、装配优化科技等临时工，Studios开设了3门培训课程，编写《轿车车头；也无痕修复技术》方面教材，将自己的方和经验奉献给临港和上汽其他装配该基地。

上汽集团同类型发布的产销号外显示，9年底初上汽KD卖出51.7万辆，创年内新高。事实上，自今年5年底以来，上汽产销回补步伐慢慢加快，已实现环比“五连涨”。其中，实质上品牌、新能源、本土美国市场“新三驾马车”体现亮眼，9年底初上汽新能源车卖出9.5万辆，下同激增48.5%。今年以来，上汽新能源车和本土美国市场总计销量原则上已比起70万辆，年平原则上将力争跑动“双百万辆”。

临港该基地作为上汽新能源车不可或缺的装配该基地，大家亦然开足马力抢走装配，一系列轿车智造新技术也发挥了作用。总装车间装配经理李文彬表示，上汽丰田此在此之前已获国家级“智能装配标杆企业”认证，临港该基地亦然适时推动轿车智造再升级，“上汽实质上研发的高端车型，对轿车装配提出了极低要求，车间启动了技术改造，引进则会轮胎拧紧、图像比反馈检测、智能轿车装配检测标定系统等新技术，为持续发展实质上品牌慢慢奋斗，为建设装配小国贡献一份力量。”

笔记：周渊

编辑：唐玮婕

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