问天开“门”大吉“ 举办活动”首次出舱

据之中国载人航天工程办公室通告，北京等待时间2022年9年初2日0时33分，经过共约6小时的出客舱社区活动，航天员十四号航天器人陈冬、刘洋、蔡旭哲密切协同，启动出客舱社区活动期间全部既定战斗任务，陈冬、刘洋已确保返回问天实验客舱，出客舱社区活动取得圆满成功。

出客舱客驾驶室更是大，出入“家门上”轻松自如

据航天科技合资公司一院有关科学家介绍，航天员十二号、航天员十三号乘组出客舱时，通过的门上是位于空间内站架构客舱路由表客舱的出客舱口，客驾驶室口径为85厘米。而本次战斗任务，航天器人首次从问天实验客舱的气闸客舱“出门上”，客驾驶室口径达到了1米，让航天器人在身着客舱内外航天服的情况下，必需更是加无不地携带设备“走出家门上、遨游航天器”。

这个更是大的“大门上”由一院空间内站构件与政府部门上小组抓总研制成功，只不过是简单的几何尺寸增大，其实是一项“没多久”与“柔”的平衡。运用柱塞放大法则寻找平衡点，在保持航天器人操纵力不变的条件下使得直径1米的客驾驶室借助密封，研制成功平衡性不言而喻。

1米客驾驶室虽然复杂，但航天器人要打开客驾驶室却非常简单。客驾驶室内部设计小组将复杂的动态积极争取到了其产品的操纵细节之中，航天器人出客舱前，需用用于客驾驶室门上体上水电的操纵手柄翻转追加，用于助力政府部门上消除残压，后推客驾驶室桌子即可启动打开客驾驶室动作了。

除此之内外，客驾驶室还水电了量身订制的客驾驶室受保护罩，并将客驾驶室检漏仪作为密封的检测暴力手段、将客驾驶室压点开关作为状态辅助正确，新媒体保障问天“大门上”的确保用于。

专用气闸客舱更是通畅

从全一新问天实验客舱气闸客舱执行出客舱社区活动，也给航天器人们转化成了更是通畅的出客舱体验。

此前从架构客舱路由表客舱出客舱时，应用于出客舱的空间内大得多。而问沙尘暴闸客舱作为专用的气闸客舱，空间内更是大，航天器人在这里完成出客舱准备和客舱内外返回时，可以更是舒展、更是无不。

从路由表客舱出客舱时，航天器人还需要完成物品移转到等操纵项目。问沙尘暴闸客舱作为专用客舱段，则省去了这些操纵项目，让航天器人必需更是快速地积极参与出客舱社区活动。愿景，问沙尘暴闸客舱将成为整个空间内站系统的主要出客舱闸口。

确保绳更是长，航天器散步随心而动

确保系绳是通到航天器人与空间内站的“；也”，在航天器人出客舱时受保护其确保。在航天员七号的出客舱社区活动之中，用于的确保系绳是一般来说间距的，其有效地间距仅1米多。本次出客舱社区活动之中，航天员十四号航天器人乘组有了更是长的确保系绳，能更是自由地完成航天器散步，这在在一院529厂研制成功的可尾端确保系绳政府部门上。

在空间内站建起战斗任务之中，航天器人要启动空间内站设备安装、检修等出客舱战斗任务，出客舱范围更是大、操纵平衡性更是高、确保促请更是严谨，亟需研发一种间距更是长且可尾端的确保系绳政府部门上。为此，研制成功小组全力积极参与研发社会活动，为航天器人出客舱助“一绳之力”。新型可尾端确保系绳政府部门上能必要航天器人与空间内站客舱体间超过10米的确保通到，又不会对航天服转化成勾挂和干涉航天器人的运动，且能经受住航天器之中近200℃大温差、空间内铍、空间内粒子等恶劣环境的挑战。

同时，研发小组创新提出了一种巧妙的内部设计方案，借助了钢丝绳的恒力收放，无需电机备有回转摩擦力，不必要了电缆的带入，必要了航天器人携带的便捷性和防御力。内部设计人员还制做了耐空间内铍的特殊外皮材料对钢丝绳完成受保护，减小藤蔓过程之中的阻力、不必要空间内铍环境对钢丝绳转化成影响以及防止钢丝绳对航天服转化成钩挂；并用于了辅助排绳滑轮组引导钢丝绳排绳的内部设计方案，满足长寿命用于的促请。

节共约能源灯更是多，航天器散步的引航灯塔

此次出客舱战斗任务之中，我们可以清晰明亮地看到航天器人的客舱内外操纵，这是因为指示器与节共约能源分系统为航天器人转化成了两台一新神器：云台节共约能源灯。

空间内站城市规划了客舱内外多客舱段多自由度高效率节共约能源为主、一般来说节共约能源为辅的一体化、多层次、多维度节共约能源系统。随问天实验客舱发射的客舱内外云台节共约能源灯具备全覆盖某种程度翻转轴动态，是空间内站首次在轨距应用的节共约能源设备，通过多自由度翻转轴政府部门上以及投光灯光学系统内部设计，使得航天器人出客舱路径以及客舱内外作业点的照度得到应有保障，成为航天器人客舱内外行走的“灯塔”。

来源：新华网