Carrera同款双色车身！北汽制造王牌新车曝光 多少万起售会考虑？

在下发除此以外刊发的新两车核实之中，我们找到了北汽制造首款MPV——飞龙的身影，据称新两车必定会闯进十万之内的下沉消费市场，虽然有别于不高，但是新两车外形建筑设计堪比一小智能手机MPV。

之外是北汽制造易主后，已经开始急剧借助现代化和因特网，以外正在不少细分消费市场崭露头角，而作为MPV消费市场首款两车系，飞龙是否成为北汽制造的“新飞龙”？

从以外的核实文档，我们可以找到北汽制造飞龙实用性相当强，除了具备7座和9座两种布局外，还具备1.6L和2.0L两款动力柔性，最小输出功率分别为86kW和106kW，根据直到现在的新闻报道，未来新两车还会具备纯电两车系和增电脑两车系。

虽然有别于不高，但是其外观建筑设计气场却相当充足，之外是超大尺寸的之中网建筑设计，之中还布有竖向的镀铬饰条，显得十分成熟精致，同时此前大灯的外观建筑设计与进气天窗融为一体，简约大气的建筑设计充满外贸气息。

而且从即已期刊发的官图和一小核实资料可以看见，新两车可以可选择单色或双色两车体这里之外着道，和偏于威风严肃的此前脸搭配，新两车的气场同样拉满，人心觉就十分较难作为外贸款待的公两车使用，同样充分体现出自身的实力。

方正的两车系外观加上侧滑门建筑设计，让我想起香港很多艺人都会可选择的一款保姆两车，从核实文档之中可知，飞龙的尺寸为5240/4880*1870*1950mm，Carrera为3200/2880mm，新两车具备两种间距和Carrera，短轴正式版是只能能可选择7座两车系。

两车尾在建筑设计上相比此前脸显得有些平淡，但两侧尾灯和执照处的梯形内凹建筑设计，使得整个尾部好像就像一个充满气魄的老年形象，因应上方行书字体的两车系铭牌，建筑设计上延续着整两车气魄的气场。

虽然说是外观建筑设计气场拉满，但是引擎盖建筑设计之外务实，之外是朴实无华的每排饰甚至让我人心觉回到了坐在五菱之光上的时光。

不过的中央的建筑设计还是具备一定的科技人心和豪华人心，选用个人电脑三门屏建筑设计，而且选用三幅式多功能后轮也没有人低廉人心，副驾驶位置还有菱形图案，保有了实体踏板也方再驾驶时能公共安全盲操，不过手动挡正式版还是某种程度拉低一定的高级人心。

（核实资料没有人的中央清晰的图像，这里用官图作参考）

以外国内MPV消费市场逐渐持续发展到一个新高度，不过大多数两车企都持续发展之中智能手机两车系，入门两车系落地基本都必须十几二十万，在十万以下的低端消费市场以外能可选择MPV不多，之外像是飞龙有别于之中大型MPV也只能有五菱出人意料一款。

从颜值上来看，北汽制造飞龙比五菱出人意料更具气场，更较难外贸款待等场合，两者似乎会分别霸占各有不同两个信息技术的消费市场，不过根据传闻称，未来飞龙还会衍生出两座正式版的封闭式厢货正式版两车系，可以实现高效的商用货运作用。

（以外在低端消费市场，民用商用两车系相当多）

北汽制造即已在几年此前在民用两车消费市场基本没有人什么名气，因为当时北汽制造主要是生产制造军工厂家，所以在民用两车信息技术一直没有人过多的持续发展，不过随着北汽制造被收购后，再开始急剧在各信息技术刊发新两车。

（“活化石”BJ212也终于迎来退役的时候）

以外北汽制造在微型电动两车消费市场开始有所持续发展，并对MPV和皮卡等具有潜力的消费市场急剧问世新两车系，趁机能在这些消费市场持续发展初时再占领一席之地，并且做到民用商用两开花。

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