姜德义改革放权再进一步：陈巍将兼任北汽股份董事长

姜德义掌舵北汽近两年来，北汽财团子日本公司三家的车也上市日本公司的副总经理离任，彻底取消了由北汽财团副总经理或副副总经理兼的原则上。

21世纪经济刊文记者 左茂轩 刊文

5月底18日晚间，北汽控股公司（01958.HK）辟谣，北汽财团副总经理姜德义暂时兼日本公司副总经理，董事局建议聘用北汽财团副副总经理主管、北汽控股公司党委书记、广州宝马高级执行副总裁陈巍接任。

至此，北汽财团子日本公司三家的车也上市日本公司（北汽蓝谷、北汽控股公司、白石车也）的副总经理离任，彻底取消了由北汽财团副总经理或副副总经理兼的原则上，各子日本公司的统一性设法放大。

2020年7月底，广州金隅前副总经理姜德义接替徐和谊出任北汽财团副总经理。

由于姜德义为人低调内敛，新闻媒体对其关于北汽将会工业发展侧向的判断非常模糊不清。不过，有北汽之下人士告诉记者，姜德义并非一个求稳的管理者，他低调一贯，复职以来一直积极推动北汽之下税制，包括创立自律专班、“广告宣传健体”提高财团财务状况等等。

在过去近两年的星期内，姜德义鲜少在公开场合露面，也很少今后发表意见。2020年12月底30日，姜德义发布了任职北汽以来的首份新年贺词，他提到，2021年北汽将聚焦的车也、零件、服务3大主业，广告宣传强体、不断创新驱动、税制赋能。在“广告宣传、不断创新、税制”三大关键词之下，新闻媒体对于姜德义能否盘活北汽颇为期待。

姜德义对于北汽的税制，人事修正同月。

2020年12月底26日，白石车也（600166.SH）公告高层改变：北汽财团副副总经理张夕勇暂时兼白石副总经理，巩月底琼转任副总经理离任。（该日本公司副总经理离任2017年之前由北汽财团前副总经理徐和谊兼）

2021年1月底25日，北汽蓝谷（600733.SH）辟谣称，姜德义辞职日本公司副总经理，北汽蓝谷副副总经理刘宇转任日本公司副总经理。

今年1月底，21世纪经济刊文记者又从多位熟悉北汽财团的业内人士处了解到，北汽财团高管发生重要修正，巩月底琼、刘宇转任北汽财团副副副总经理。

1969年出世的陈巍要比“75后”刘宇、巩月底琼年龄稍大，其在北汽系工作的星期已经差不多30年。而陈巍也是北汽财团的副副总经理主管，此前在北汽最重要的合股日本公司广州宝马里头兼中都国外交部高层领导。

对于这三人的提拔，姜德义敢于放权，日本公司经济制度必要税制不算是有所。

不过，需指出的是，现阶段的北汽财团子日本公司的数家的车也上市日本公司都面临着不少的经营舆论压力和市场竞争终究。

2021年，白石车也和北汽蓝谷亏损额皆高达50亿元，其中都北汽蓝谷近十年两年累计亏损超百亿元；北汽控股公司则主要依赖性广州宝马还债，2021年付诸上年1759.16亿元，付诸净盈余38.58亿元，销售收入增长90.2%。其中都，广州宝马的销售额1679.66亿元，歇业盈余151.51亿元，广州传统和广州服装品牌皆亏损。

作为北汽的“盈余奶牛”，广州宝马是北汽子日本公司乘用车业务中都现阶段唯一盈利的板块，但随着2022年车也合股股比的放开，此前已经释放过多次提升股比信号的萨博，对于控股广州宝马有着强烈的诉求。

另一家合股车广州传统，自2017年下半年以来销量持续回落，和巅峰初超过100万辆的美国市场竞争相比，残存自已的三分之一，日本公司也出现了较大的亏损。

北汽高新是国内最早乏力正因如此高新的车企，曾经近十年5年蝉联国内正因如此高新销量冠军。但是随着补贴退坡、高新车也市场竞争向市场竞争化过渡期过渡，北汽高新渐渐丢失了游击手绝对优势。

2020年，北汽高新热卖高端服装品牌ARCFOX极狐，这是北汽财团自律板块冲高的希望。极狐现阶段在售的掀背车有AIMT和AIMS两款，但销量非常乐观。本月底，极狐终于热卖了搭载首款全栈自动驾驶MS-DOS的AIMS全新HI初版掀背车，但起价格高达40万元，也暂未定交付星期，北汽蓝谷想要一败涂地翻身仗困难不少。

（作者：左茂轩 编辑：张明艳）

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