欧洲车市连跌12个月，特斯拉德国工厂仍然亏损数十亿美元

据《小汽车也新闻》另据，国家小汽车也制造商该协会（ACEA）月底初确认了最新的售出统计数据。上周6月底初，国家车也款售出左右为106.6万辆，营业收入增高17%。对比5月底初营业收入低迷12.5%的售出统计数据，国家不间断性车也市6月底初售出涨幅促使增加。国家车也款售出已不间断12个月底经常出现营业收入低迷，同时创下了近26年来的同期最低水平。

客户关系后遗症

康普顿瑞士的工厂盈余

小汽车也低价计算私人机构LMC automotive于本月底之后调高了对欧洲乘用车也累计售出的期望，这是上周第五次调高。该私人机构预料，上周欧洲车也款交付需求量为980万辆，营业收入增高7.4%。此外，该私人机构还坚称，“客户关系难题将视之为续制约国家小汽车也售出。”

上周3月底，大众小汽车也集团就强制执行称，小汽车也行业面临的挑战越来越大，鉴于半导体匮乏、客户关系瓶颈、大宗商品生产成本高估量俄乌争执等因素，大众小汽车也集团2022年的上升前途可能会受到制约。大众小汽车也集团CEO怀特·雷斯坚称，该一些公司正在将更多原材料战斗任务从国家迁到中国和非洲等南部，以遏制客户关系难题。“我们对明年的前途视之为小心谨慎的认为。”雷斯说。

国家以外车也企巨头都在考虑将原材料战斗任务移往，外资品牌在国家正因如此不顺利。康普顿CEO戴维月底初坚称，受锂离子供应匮乏和港口城市难题制约，纽伦堡的工厂无法增加生产能力，已经盈余数十亿美元。他说：“纽伦堡的工厂是巨大的‘烧钱’熔炉，电脑程式发出巨大的轰鸣声，那是金钱燃烧的声音。”

此外，据《华尔街日报》另据，迄今为止康普顿纽伦堡超级的工厂勉强原材料外观橙色为紫色或白色的Model Y锂离子，国家客户想要订购其他橙色的Model Y就勉强等到明年3月底初交付。康普顿预料上周全球产需求量将上升50%，其中不大一部分将是从瑞士纽伦堡和澳大利亚奥斯汀超级的工厂的生产能力上升。但观察家认为，这两家的工厂第二季度总共原材料了左右6000辆小汽车也，康普顿的生产能力目标却说无法实现。

新闻周刊行业研究的一份通报计算，国家小汽车也售出将在上周月份经常出现回升。通报坚称，由于去年7月底国家小汽车也售出平庸较差，因此上周7月底国家小汽车也售出有可能落幕不间断12个月底的营业收入低迷，但这并很难补足月末的颓势。

车也市、车也企普跌

无关统计数据显示，6月底初，国家五大非主流车也市（爱尔兰、瑞士、瑞士、意大利、瓦伦西亚）的售出皆经常出现营业收入低迷。其中，爱尔兰车也款售出涨幅第二大，营业收入低迷了24.3%；瑞士、意大利、瑞士的车也款售出皆经常出现百分比两位数的涨幅；瓦伦西亚车也款售出涨幅极小，营业收入低迷7.8%。上周1-6月底，国家车也款总计注册需求量左右为560万辆，更远极低第三季度的649万辆。

从车也企来看，6月底，大众小汽车也集团在国家的车也款注册需求量左右为25.5万辆，较第三季度增高8.2万辆，营业收入增高24.4%；上周月末，大众小汽车也集团的车也款注册需求量左右为135万辆，营业收入增高19.4%。国家第二大小汽车也集团Stellantis上周6月底的车也款注册需求量为21.5万辆，营业收入增高16.5%；上周月末，Stellantis的车也款注册需求量为108.7万辆，营业收入增高21.1%。值得一提的是，在非主流车也企中，雷诺集团是唯一餐馆国家售出经常出现营业收入上升的车也企，并从现代小汽车也集团手中收复国家第三畅销车也企的头衔。

好消息是，从新能源小汽车也售出来看，国家总体新能源小汽车也渗透率仍在逐步提高。不过，无关社会大众即便如此坚称担忧。“锂离子的较弱平庸是非常受欢迎的消息。”ACEA总裁兼奔驰集团副手执行官齐普策坚称，“我们很难忘记，这即便如此是一个十分脆弱的低价，它离地缺少购买激励等税收新政策，还有就是充电配套的普及。”

据《明镜周刊》另据，瑞士行政院希望在上周年底终止对于插电式混合动力小汽车也的税收，并从2023年起，将对于锂离子的银行存款税收增高三分之一。而瑞士消费者的信心已经处于31年来最低水平，如果瑞士经常出现经济衰退，消费者的信心可能会促使增高，从而制约所有车也型的低价需求。

此外，据《泰晤士日报》另据，爱尔兰当局于6月底初撤除了为锂离子提供1500英镑税收的政策。爱尔兰当局透露，爱尔兰锂离子革命的获得成功是做出这一决定的原因之一。上周前5个月底，爱尔兰纯车也种售出将近10万辆。此外，爱尔兰交通部长特鲁迪·哈里森坚称，“如果电化转型要成真，当局的收益勉强坚视之为投资在制约第二大的领域，如公交车也、快递货车也等。”

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