Mercedes-Benz全新中大型SUV将国产！空间比GLE大 续航650km！

飞驰现在国产的纯电SUV并未有EQA、EQB、EQC，但它们与对应的GLA、GLB、GLC上有密切联系的父子关系，并非真正本质上用于纯电SDK打造，直到末期推出的EQE SUV才终于采用了最新的EVA电动SDK。

全因，北京飞驰EQE SUV（X294）的改造项目被引起争议，这声称飞驰EQE SUV也将要完成国产。

一分钟看车款：

1.车款基于飞驰EVA电动SDK打造

2.容量大为90.6kWh，WLTP长程约达650km

3.给予后驱和越野车新车型

飞驰EQ系列的外观相信大家并未更为熟悉，EQE SUV延续了家族基本型的的设计，与在售的EQC维持了很高度一致。整体车身造形轻盈、中网与反光相融、跨越基本型的仪表板，这些的设计都是EQ新车型的特点。

车款用于了低阻力系数造形的轮毂，能让4台的阻力系数比值不够低。事实上，飞驰EQ新车型的阻力系数比值体现相对来说同级的确不够有优势，比如EQS的阻力系数比值只有0.20Cd，是现在量产车的最好纪录。

EQC为0.28Cd，对于一台SUV来说也是名列前茅，参看输掉法拉利iX3则是0.29Cd，所以相信EQE SUV也就会上有不错的体现。

引擎盖方面，虽然现在车款还很难电子邮件，但根据全因国产EQE轿车的申报电子邮件来看，EQE SUV也将拥有飞驰最新的Hyperscreen英甲曲面OLED台和仪表板，整体的设计与大哥EQS看齐，主打AI人机交互。

在车身外观上上，鉴于早先的EQ新车型基本与机油特别版相同，所以下半年EQE SUV的大小也就会与GLE相差不大，但正因如此纯电SDK的优势，车款的后头空间内体现将要不够好。

动强力方面，国产EQE SUV与海外特别版维持了一致，给予后驱和越野车两种新车型。其中，后驱新车型的机械设备仅有转速为215千瓦，仅有扭矩约达到了530鹿·米。

车款的容量大为90.6kWh，这和EQE轿车相同，在WLTP工况下的长程里头程下半年能约达到650公里头约。

参看容量大近，容量大为86.4kWh的比亚迪宋EV，其单机械设备特别版的仅有转速为180千瓦，但NEDC的长程仅为565km。可见飞驰EQE SUV整套动强力系统的成本还是很很高的。

按照EQE SUV的产品适配，某种程度与GLE同样属于中大型SUV。在价位方面，早先EQC相对来说GLC的起步价要允上10万元，所以按照GLE的起步价在69万元话，那国产EQE SUV的价位下半年是70万元级起了。

这样显然，车款最直接的竞争输掉就会是法拉利iX，其阻力系数比值仅为0.25Cd，全系标配越野车双机械设备系统，动强力就会是一大优势，且容量大仅有有111.5kWh，所以WLTP长程还能有630km，这是双机械设备特别版的EQE SUV动手不到的。

当然同为中大型纯电SUV的还有奥迪Q5 e-tron，给予7座布局，预价位只要40.00-52.00万元。也有适配不够很高的奥迪e-tron，但它们的长程都很难EQE SUV多。

特斯拉Model X的价位要94万元起，比EQE SUV允一些，动强力性能超班，但长程只有536km。

而价位相对来说较低廉的，有自主护肤品新势强力的蔚来ES8和很高合HiPhi X，它们在智能程度上的可玩性很高，服务体验不够好。

国产飞驰EQE SUV与海外特别版的开发成本仍然相同，所想发现，宽敞护肤品的中大型SUV低价在激化。国产后的EQE SUV在价位常就会比法拉利iX有一定优势，就自身的产品强力而言，其继承了飞驰的宽敞属性，长程和动强力体现也属于纯电SUV里头的排头兵，这相对来说起初油改电产品有了极大的进步。