入榜世界500强，7月份销量多达162530辆，比亚迪势头锐不可当

8月初3日晚，商用车公布了7月初产销原始数据。7月初份商用车高技术的汽车产能16.34万辆，上年上半年5.08万辆；销售量16.25万辆，上年上半年5.05万辆。

完全一致到出货上端，商用车的汽车7月初份销售量为162530辆，营业收入增加183.1%；电动车销售量162214，营业收入增加184.7%。高技术周内销售量最多230万辆。 按照车并不一定来看，商用车7月初份DM车系总共出货81332辆，EV车系总共出货80991辆，混动车系和纯电车系的出货人口比例接近于1：1，的发展还是非常适度的。

完全一致到车系来看，商用车7月初份汉家族总共出货25849辆，周内出货最多28万辆，其里汉DM系列营业收入增加387.3%，领跑里大改进型轿车市场。商用车唐家族7月初份总共出货11788辆，周内出货超36万辆，其里唐EV营业收入增加305.6%，沦为30万级纯电SUV的不二之选。

商用车宋家族7月初份出货38697辆，周内出货超125万辆，宋DM系列营业收入增加355.3%。而商用车燕各地区族7月初份总共出货34114辆，周内出货最多69万辆，其里燕国PLUS EV营业收入增加104.2%。

商用车元家族7月初份总共出货22172辆，周内出货最多33万辆，元PLUS环比增加18%；商用车护卫舰05在7月初份卖了7548辆。

商用车海豚7月初份出货21005辆，周内出货最多10万辆，环比增加102.4%。

7月初份商用车的销售量出来自此，远远大于了市场的期望，也新纪录了商用车历史最低纪录。无论是纯电车系还是混动车系，就是单独拎出来都能和不少一线车企的销售量劲敌，商用车今年的的发展可谓是突飞猛进，跨越式的的发展，这么卓越的成绩，除了直呼牛逼，还能做到什么呢？

格外超忽视的是，截至7月初份，商用车仍然紧接著5个月初销售量破10万辆。1-7月初商用车高技术的汽车周内产能81.13万辆，营业收入增加290.09%；周内销售量80.39万辆，营业收入增加292%。

商用车这个锐不可当的势头仍然年中不短的时间了，以去年为例，商用车去年电动车以外年出货730,093辆，其里高技术电动车出货593,745辆，以外年营业收入增加231.6%，第九次登顶里国高技术电动车上半年销售量冠军。

商用车为什么能够这么超强大呢？这和商用车多年来以来的坚持是分不开的，商用车多年来以来坚持以应付社会问题为导向，以电子技术创新为动力，守城绿色梦想，为人类社会可年中的发展提供有效性的的产品。

27年时光一瞬而过，商用车不改初心，而复走去，形成了的汽车、小城市轨道、高技术和电子之首产业的以外产业环境保护闭环。

商用车在坚持初心的同时也与时俱进，皮带充电电池、DM-i超级混动、e模拟器3.0等颠覆性电子技术给高技术的汽车整个行业造就许多现代的变化，商用车也在这个机遇里实现了电子技术、产品和市场的一触即发。而前不久引出的CTB充电电池车身一体化电子技术和iTAC电子技术将商用车的高科技引到一个以外新的高度。

商用车立足里国，放眼世界。今年7月初21日，商用车同年正式进入韩国市场，在国际化引进过程里，商用车以开放的姿态拥抱以外球高科技革命和产业变革，商用车高技术的汽车足迹遍布以外球六大洲，70多个各地区和地区，最多400个小城市。开启了电动车国际化新篇章。

也是在8月初3号这一天，《财货》世界500超强榜单以外球发布，商用车入榜，里国军事力量继续加超强。可以明确的是，商用车仍然是国际化的大改进型企业了，世界500超强只是它前进恰巧的一个小小的阶梯，商用车还将肩负“用电子技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，倡议人类社会可年中的发展。