交货延误、官司缠身 Nikola还能重写股价传说中吗

财联社（上海，编辑 赵昊）催，雄心勃勃的Nikola原本方案在2021年开始集中力量产出汽小车、研发燃料电池、兴建气体加油站等。但现实是，临近月底，以上的远距离一个都没有完成，而应用于做到远距离的付款流却在在此之后增大。

作为最早一批通过SPAC母公司的电动小车CG，Nikola的股等价曾再降每股93.99美元，市值一度超过美国但政府传统小车CG福特汽小车。不过，在合伙做空母公司指责Nikola制造了“一片欺骗的海洋环境”后，母公司股等价连挫不止，现已大跌三年前每股10美元的SPAC母公司初始等价，让人不甚唏嘘。

自本年以来，与Nikola有关的消息也大多是负面的：创立者在欺诈控告的阴云下请辞，通用汽小车退出了与其的共同开发关联，失掉了关键性的汽小车供给签订合同，复建对冲信任的努力也因其产出的一再拖延而受到影响。

在从前的12个月底那时候，Nikola今日烧掉了三分之一的付款，主要应用于基础母公司的旗舰厂商——汽小车两头“Tre”，这些机动小车要到来年年初才能投入商业化销售。即使Nikola加大了在这些机动小车上的支出，但这些机动小车现在仍只作为最初存在。

Wedbush观察家Dan Ives在拒绝接受报道时说：“鉴于遭遇的挑战，母公司的选项非常有限。”

Wedbush对Nikola的评级为中性，“只有当母公司能够做到其近期的产出远距离时，他们才会有格外多的选项。”

不幸的远距离

月份，Tre的交货已被拖延了两次，Nikola今日方案在月底前尽力产出25辆，该母公司事隔刚刚交货了两头两辆“试点机动小车”。

Nikola与SPAC母公司合并母公司后，获得了超9亿美元的付款。创立者后任当时的首席总裁后任Trevor Milton曾声称要通过应用于气体的长途汽小车和区域性的加油站网络来总括商业化机动小车的世界。自此，Milton因被控告误导性地描述为接近发布一般而言厂商，在月份上半年时候被拘禁。

今晚（12月底21日），美国但政府证券买入委员会（SEC）宣布，Nikola首肯偿还债务1.25亿美元，以斡旋对其厂商和技术成果误导对冲的控告。这笔斡旋金将在两年内分五次偿还债务，其中第一次将在2021年月底前偿还债务。

Nikola母公司在声明中说：“我们很高兴之前这一章，因为该母公司今日今日应付了所有但政府调查。”RBC观察家Joseph Spak在给顾客的报告中写道，斡旋备忘录让该母公司“无止尽从前，展望未来”。

Nikola的管理层今日取消了曾经许诺的厂商，其中包括电动改装小车和机动休闲小车，在此之后投身于于将其汽小车两头投入产出，并且今日早为气体汽小车小雷诺车队共同开发燃料网络方面迈进了一小步。

母公司通过电子邮件并不知道媒体，尽管供给链出现积压，但汽小车两头的更进一步产出仍未来将会在2022年第一季度末做到。

一种不太常用的贷款工具箱

Nikola预测至月底其资产负债表参谋总长都已约3.5亿美元的付款，但母公司表示，它可以通过一种美国但政府不太常用的工具箱获得格外多经费：月份月末与合伙金融母公司Tumim Stone Capital LLC达成的大股东信用额度（ELOC）。

在ELOC备忘录下，Nikola允许要求Tumim Stone Capital LLC在Nikola选项的时间按市场等价格打97讫买到普通股。Nikola只能分批提取该额度，而且有上限。到现在为止，它今日命令行了7290万美元，还都已5.271亿美元。

现任首席总裁后任Mark Russell在声明中说：“我们相信这将为Nikola提供充足的商品价格，为我们到2022月底的既定开通远距离提供经费。”

另合伙汽小车初创Lordstown Motors Corp.也在月份7月底公布了其与合伙投资基金的类似买入。

曾为债务和大股东发行的律师、Reed Smith合伙人Tadashi Okamoto说：“这种方式主要应用于需求量很小的母公司母公司。从历史上看，因为它有一个非常显著的稀释效应，市场对其比较负面。”