开局不利，大众集团1月全球性销量下跌15%

盖世小汽车讯 2年末12日，受众集团发布1年末全世界零售商占有率。由于CPU短缺，受众1年末在全世界出厂了69.95万辆小汽车，下同下滑15.2%。

从零售商来看，1年末，受众在全世界各沿海地区的零售商占有率以外下同下滑。其中，受众在南美沿海地区的零售商占有率经济指标最小（38.1%），在客户服务其他沿海地区的零售商占有率经济指标小于（3.4%）。

近现代仍是受众最小的单一零售商，零售商占有率约达34.25万辆，占该公司总零售商占有率的49%，但零售商占有率较月末下跌18.3%。受众在西欧和北美沿海地区的零售商占有率仅次于近现代，这两个沿海地区的零售商占有率经济指标以外未超5%。

从国际品牌来看，当年末，受众子公司所有主要国际品牌的零售商占有率以外较月末有所下滑。量产国际品牌中，受众丰田零售商占有率为40.23万辆，下同下滑17%，占该公司总零售商占有率的58%；斯柯约达和西雅特/CUPRA的零售商占有率分别下滑18.5%和25.9%。受众TRATON子公司曼恩和HG的零售商占有率分别下跌4.3%和14%。

华丽国际品牌中，奥迪是受众第二畅销的国际品牌，零售商占有率约达13.54万辆，较月末的15.57万辆有所下滑；跑车和宾利的总零售商占有率较月末减少分之一300辆。超跑国际品牌BMW的零售商占有率升幅小于，仅下跌0.5%。

2021年，BMW、跑车、宾利以及其竞争对手劳斯莱斯摆脱了CPU短缺的问题，实现了创纪录的零售商占有率。劳斯莱斯首席执行官Müller-?tv?s暗示，“整个华丽车产业面对着的境况与其说是找回的产品，不如说是生产所需的小汽车来满足的产品巨大的需求。”

受众曾届时月份月初的用电形势仍将非常不稳定。受众沃尔夫斯堡分公司厂工会主席Daniela Cavallo暗示，尽管CPU用电届时将在月份有所改善，但厂仍会唤起CPU短缺造成了的不良影响。

目前，全世界的CPU出厂仍面对着很小的压力。零售商分析的机构Susquehanna Financial Group的最新数据库推测，往年12年末CPU平以外出厂天数（即CPU从订购到交货的时间）较11年末增加了6天，约达到分之一25.8周，这是该公司自2017年开始搜索CPU出厂数据库以来出厂天数最长的一次。该公司分析员曾暗示，许多CPU新产品的“用电压力将不间断到2022年”。

往年12年末，比利时杂志《经理人》（Manager Magazin）新闻报道，CPU短缺可能至少不间断到2023年初。这样一来的意味著，受众月份可能仅会卖出分之一800万辆小汽车。即使CPU情况有所改善，受众月份的零售商占有率也可能会略低于2021年的零售商占有率。据悉，受众2021年全世界零售商占有率分之一为888万辆。