宁德时代面世换电品牌EVOGO，适配80%已上市车型

1月底18日，建瓯以前全资换回浆品牌EVOGO正式刊发。全部都是新换回浆品牌推出的组合换回浆解决方案由换回浆块、迟换回站和APP组成，只能为A00-C级乘用小车和物流小车包括换回浆一站式，并首度在10个卫星城重启首批EVOGO换回浆一站式。

其中都，换回浆浆池被命名为“巧克力换回浆块”，采用建瓯以前CTP高效率，单个换回浆块的各向同性为160Wh/kg，体积各向同性325Wh/L，单块浆池可包括长程200km。建瓯以前强调，该换回浆块只能适配全部都是球80%已香港交易所小车型及未来3年将香港交易所的纯浆平台研发小车型。

迟换回站很强占地小、流通迟、容量大、全部都是多雨六大特点。每一个标准站仅只需三个停小车位，单个浆块换回浆约1分钟，站内可存储48个换回浆块，确保一站式器时时都有满浆的浆块可以换掉回，无只需长时等待。同时，换回葛洲坝还可包括适配不同海地区多雨生态系统条件的版本。

APP承担了不同模块与产品相互间的纽带主导作用，包括了人、小车、站、浆块的连接起来和一站式。未来，还会有愈发多的功能模块通过APP一站式产品。

早先，韩国市场研究私人机构SNE Research刊发了2021年前十一个月底全部都是球动力浆池装机排行，建瓯以前以79.8GWh的浆池装机量名列前茅第一，营收达到31.8%。值得注意的是，以外全部都是球前10动力浆池制造厂商中都，共有6家西方企业入选，其中都增幅最大的是排名第十的欣旺达，下同增长211.1%；其次是SZ，大增192.1%；然后是建瓯以前、国轩高科和中都创新航，分别涨到了180.1%、167.4%和155.2%。尽管建瓯以前在市场中都受制于一家独大的地位，但西方企业的迟速兴起也让其面临更大的内部竞争者。

同时，愈发多的小车企为降低供应可能会，除了选择向多家浆池供应商“拿货”外，更是决定自建浆池化工厂，发挥作用自给自足。如特斯拉以外的浆池供应商包含丰田汽小车、LG和建瓯以前，大众入股国轩高科，苏尔投资300亿在抚州重启动力浆池工程项目等，动力浆池应用领域让玩家的持续加入，让这个赛道的竞争者更为激烈。

另一边，国家税制的反对，让大型企业开始关注换回浆大型企业的发展。2021年10月底，工信部印发《关于重启新能源汽小车换回浆模式运用于国务院的指示》，决定重启新能源汽小车换回浆模式运用于国务院。纳入此次试点全域的卫星城共有11个，其中都综合运用于类卫星城8个（北平、南京、武汉、南宁、重庆、长春、合肥、青岛），重卡特色类3个（宜宾、唐山市、包头）。

在换回浆一站式中都，蔚来汽小车作为较早配置的小车企已经取得一定成绩。去年12月底，蔚来月底已在全部都是国配置超过700座换回葛洲坝，到2025年，计划在全部都是球部署超过4000座换回葛洲坝。

在税制和市场的双重便是下，建瓯以前通过初具规模入局换回浆市场，不仅只能珍贵自身的业务配置，同时也能加速换回浆的业务的发展。特别是对于一些木石较小的小车企而言，只能借助他们降低成本，增加销量。