冲上热搜！特斯拉以图提价，最高涨6000美元

9亿美元上涨81%；归属于股份股东的营业收入为33.18亿美元，较上年同期的4.38亿美元上涨658%。

马丁货两车还在财务调查结果底下透露了各种两车种的产存量和订购存量资料。反观，马丁货两车更进一步的总货两车产存量为305407辆，与去年的180338辆相比之下上涨69%；总货两车订购存量为310048辆，与去年的184877辆相比之下上涨68%。

其底下，Model S和Model X两车种更进一步产存量为14218辆，相比之下之想尽办法年同期为0辆；订购存量为14724辆，与去年的2030辆相比之下上涨625%。

Model 3和Model Y两车种更进一步产存量为291189辆，与去年的180338辆相比之下上涨61%；订购存量为295324辆，与去年的182847辆相比之下上涨62%。

在货两车产存量方面，马丁声援引，其计划立即扩大其生产商商战斗能力。届时在将来的几年整整底下，货两车订购存量将得益于50%的年原则上上涨，而上涨率将各不相同设备战斗能力、开通效率以及供应链的战斗能力和安全性。

随着供应链成为主要的放宽因素，马丁自己的的工厂已经连续几个一季度正处于生产商线缺乏的正常，这种情况意味著则会在2022年的剩余整整底下停滞想尽办法。

国产Model3是暴跌是降？

马丁新泽西州大举暴跌价，底下国低价又将如何？

对于底下国低价是否则会同步发信暴跌价，目从前还没有明确第一整整。不过按照刚开始惯例，国内马丁一般则会发信暴跌价，但是暴跌价小幅度意味著不如新泽西州低价。目从前来看，马丁底下国twitter市价并未完成缩减。

颇为据闻的是，昨日有网友爆料援引，马丁将大大提高NX两车种的控制台市价比，把续航力556公底下的后轮驱动初版国产Model 3由现价27.99万元大大提高至21.99万元。这一第一整整在写手微博、小红书等的平台上广为流传。

严厉批评，马丁底下国方面回应援引，“（据闻为）不实第一整整。”，马丁两车种说明的市价以twitter则有。

从发展史市价来看，自2019年以来Model 3的确多次有过大大提高市价的纪录，但原则上“事出有因”，如获得国家支出、零件市价缩减、适应支出于本、推广磷酸铁锂初完整版等，大大提高金额自1.5万元至3.25万元少于（标准续航力初版）。

而就更进一步情况来看，即使不再考虑马丁新泽西州暴跌价，在当从前充电、原料市价上暴跌之际，已为多家两车企完成提价。一向刺衷于加价的马丁在此时慷慨降价的权重不大，越来越别说一次性大大提高6万。

有美初版提价在从前，“等等党”们还是重新再考虑，切莫轻信假新闻报导。

自动驾驶员肇事存活率占全美近七成

如此一来补充一个跟马丁无关的新闻报导：

日从前，新泽西州国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布调查结果，透露了限于自动驾驶员货两车（ AV ）和配备先进驾驶员辅助种系统（ ADAS ）的货两车撞击到和不慎肇事的统计资料情况。

调查结果说明了：2021年6同月1日到2022年5同月15日为止，共有遭遇392起限于ADAS技术的不慎，有6人丧生、5人重创。符合Autopilot或无关自驾功能的马丁占了其底下273件，并有5件为死亡两车祸。其余的Waymo调查结果了62起肇事，Transdev调查结果了34起，Cruise则调查结果了23起肇事。

据援引，新泽西州安全政府独立机构独立机构在2021年6同月下将近命令，要求100多家货两车生产商商商和自动驾驶员货两车技术公司调查结果从去年7同月到来年5同月15日的两车祸资料，以检验这些种系统的性能以及是否需要取而代之规范，这也是首次严厉批评类两车祸完成最常调查。

NHTSA声援引，在限于组员辅助种系统的不慎肇事底下，有6人丧生，5人受重创；在死亡人数底下，有5人遭遇在马丁，1人来自福特。其底下三起重创遭遇在马丁，而日产和福特各调查结果了一名。

严厉批评，马丁twitter发文《根据NHTSA的资料，马丁驾驶员辅助种系统比Waymo、Transdev或通用货两车的Cruise遭遇撞击到的意味著性要差不多》。马丁则在推特转载这序言，并附言“Correct”（对）。

对于NHTSA的资料，马丁的解释是“政府独立机构独立机构的资料只说明了了肇事数存量，没有再考虑法拉利规模和驶底下程，但稍微有种系统一点，就则会推测与Waymo、Transdev和通用货两车的Cruise相比之下，适用组员辅助种系统的马丁货两车遭遇撞击到的意味著性要差不多。”

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