实测续航改善20%！哪吒S冬季标定测试即将收官

据杨戬卡车官方表示，杨戬S历时3个月的春季标定测试即将收官。凭借升级版全方位研发的HozonEPT4.0保温冷管理的系统的支持，杨戬S在极寒阴雨和有用冰雪通畅下的实测滞空全线有效强化20%，另外杨戬S在-20℃环境下打开冷气后10分钟，车内即可近到舒适气压，强化了春季车内的舒适度。在完成春季标定测试之后，作为后山平台旗舰级落地产品的杨戬S早就进入了港交所倒计时过渡期。

据悉升级版HozonEPT4.0保温冷管理的系统之所以只能协助杨戬S确保动力输出、强化极寒静止状态下的滞空能力、电动使用效率和间隔时间，是因为该的系统通过切断；不冷量管理，让随行搭车舱、电源、电驱、电子构件的冷管理成为一个既有的系统，同时只能强化卡车的稳定性与可靠性。其次该的系统只能让所有构件的物理部分和高度集中部分实现集中管理，既有水管数量降低了40%，可靠性强化了50%，冷泵兼职范围下探至-18℃。之后，整个的系统广泛有别于粘性算法进行人工智能高度集中，可以确保座舱和电源供冷的前提下实现能耗最小化。

另外杨戬S还进行了春季极寒环境下暖气、冷气的兼职效率。测试时，杨戬S人工智能双区冷气可以基于零度、电驱气压、电源电芯气压等静止状态，根据冷气亦然/副随行目标气压和零度的湿度，自动计算风向调节方式，只能让杨戬S在-20℃、40km/h行车过程中，10分钟车内即可近舒适气压。

杨戬S是杨戬卡车打开品牌向上，进一步扩大市场布局的关键之作。在此次春季标定测试之后，该款车型原先还将进行加速稳定性、操控稳定性等全面性的测试，为量产做好准备兼职。