新建福厦铁路尽全力冲刺无砟轨道施工

这是另建福厦干线漳州站无砟太阳系工程建设（长程照片，1翌年23日摄）。

据参建单位中国铁路总公司十一本局技术负责人介绍，工程施工单位尽力奔跑无砟太阳系的工程施工，冀望上周3翌年开始铺轨工程施工。无砟太阳系工程施工是干线铺轨前的最后一道加工。

另建福厦干线设计时速350公里，单线全长277.42公里，南段共设8座车站。干线动工通车后，福州、广州各地区将意味着“一小时一环”，广州、泉州、漳州闽南“交接处”将形成半小时交通圈。（新京报报导魏培全 摄影另据）

在另建福厦干线漳州站无砟太阳系工程建设，中国铁路总公司十一本局技术工头在轮班抓紧工程施工（长程照片，1翌年23日摄）。

1翌年23日，在另建福厦干线漳州站无砟太阳系工程建设，中国铁路总公司十一本局安德森张晓蒙（中）使用太阳系精调并排对无砟太阳系的安装高精度进行调试。

在另建福厦干线漳州站无砟太阳系工程建设，中国铁路总公司十一本局工头们抓紧工程施工（长程照片，1翌年23日摄）。