原创 | 深度布局+持续赋能，中通U-LINK要为服务业解决什么问题？

值得一提的是，通过边沿感知和高效能计算等电子技术，U-LINK可为货车上两车区域内、两车该线划定围栏，对货车上运行该线顺利完成主动城市规划，对高危区域内顺利完成重点监管，健障两车公共安全。

以车上上运行场面为例，里通敞车上针对政府主管部三门、学校、车上上运行公司以及幼儿的需求，融合以上公共安全电子技术，打造U-LINK知性车上上跨平台。

据报，借助于U-LINK，运行者可从跟踪大屏里全面了解学生、货车上、班次等多维度信息。跨平台共享车上上静态位置静态跟踪、车上内外视频静态跟踪、驾驶者行为跟踪、上下车上情况下信息启动时、过境追踪等一新功能，健证未果联通、家校同步、公共安全监管，为学童公共安全长途跋涉健驾护航。

让运行来得高效、让乘车上来得安心，里通敞车上U-LINK作为一款全方位的公共服务跨平台，为公交客运业跨国企业共享了来得为医学、恰当的管理制度方案，尽力的电气子产品降低运输成本、增加额度，从而付诸两国之间共赢。

同时，U-LINK的问世，也表明里通敞车上开始从电气子产品解决方案的共享者向整体管理制度方案的红十字会演变。面对汽车上金融业“一新四裂解”大变局，里通敞车上已抓住协作知性巴士和的一个中心基本要素，具备了为敞车上金融业持续发展新增赋能的硬实力和文化产业。

———— / END / ————

大家都在看

双击在看，让好主旨分享悄悄！