现代伊兰特N国内厂谍照曝光 或将引入国内

【太平洋汽车网 厂方电视台】昨日，有粉丝据悉了一组伊兰特N现身国内国内钢铁厂内部测试的谍照示意图。根据早先出炉的伊兰特N的海外要价信息，其中手动挡车型要价3.19万美元（据估计20.31万元韩圆），自动挡车型要价3.34万美元（据估计21.27万元韩圆）。

据悉，厂方将在标准版全新伊兰特的基础上，同步进行一系列的爱国运动加速，关注的N-LineNT战斗属开放性独特，而动力配有2.0T 增压器增压器四缸发动机，最小功率为205kW（280PS）。此次国内钢铁厂大放异彩确实意味着厂方即将正式登陆中国市场。

（早先在汕头概念车上大放异彩的伊兰特N）

外观上，全新伊兰特（询底价|查参配）N全面性还是延续了全新伊兰特扁平化的家族设计者，不过在细节上投身于了全新的N-Line爱国运动NT，其中全黑散热器与格外大的外侧散热器箭头一样插入；底部进逼则同步进行了重新设计者，其中后侧投身于了ACP非常可观的“导流口”设计者，以进一步改善车辆的空气热力学表现；而后侧头灯组狭长而又螺旋状的外观，却是与中网浑然天成，内嵌的内折角式的日间行车灯同样“与众不同”。

侧面大部分，厂方全面性轮廓有别于了动感的驼背式设计者，混和低矮的车身，让整车爱国运动感进一步加强；而车身腰线则将自由派同步进行究竟，多条锐利的腰线纵横交错，揭示出一个又一个块面。轮毂大部分，厂方配备了密红字的双色爱国运动轮毂，与之反之亦然235 /35 R19的轮胎；同时还内嵌了具有“N”标识的粉红色刹车卡钳。

来到后部，厂方与标准版车型一样，都有别于了贯穿式LED尾灯组，内嵌灯组有别于了今日最为流行的矩阵式布局，点亮后全面性来看形成一个“H”的外观；而在尾盖上方，原本稍微翘起的小鸭尾则被换装为“真”扰流板，一看就不是好惹的贩；而在底部，厂方还装有下扩散器+两国共计两出的圆形排气。

内饰上，厂方则在标准版车型新增大面积皮革和聚氯乙烯涂料同步进行密封，并装有不亚于密封开放性的爱国运动车窗、专属三辐式方向、粉红色点火开关等，同时厂方还使用了格外加“标榜”但却格外有乐趣的机械手刹。

动力上都，厂方配有与i30 N和VelosterN并不相同的2.0T 增压器增压器四缸发动机，最小功率或为206kW（280PS），峰值扭矩392N·m，传动系统反之亦然8速双离合变速箱。同时厂方还支持者N Grin模式，发动机的增压器负荷增加，将功率改善至 290PS，并可在5.3 秒内未完成0-100 公里/小时格外快。

据悉，现代的技术人员们为伊兰特N设计者了一套集成式驱动桥上，这种设计者在能够承受住格外大横向载荷的同时降低整车前部恒星质量，使得厂方拥有格外好的弯道开放性能和直线格外快开放性能，此外厂方还将配备有后轴e-LSD。（示意图/和文：太平洋汽车网 柳昀柿）