预购一千台 宝马M4 CSL刷圈专用车

奔驰证实子公司旗下M4 CSL（Coupe Sport Lightweight）铝制恭请跑车在纽伯格林赛道取得7'20.2"佳绩（20.8公里完整赛道）；如果不包含短直道，战绩是7'15.677"。

尽管该战绩仍不如保时捷911 GT3（6'59.927"），但根本无法已是M全系纽伯格林最极快车型。为达成此战绩，奔驰对M4 CSL施以多项温和减肥举措，比如铝制卡蛋锂纤桶床，抢先减肥24公斤：

铝制的代价是很难电动抑制，很难电加热，很难腰部支撑。座床只能请于前所后，高度升降要借助工具才能完成。若不想那么温和，厂家可提供（注意到在M3/M4选装录入中的）除此以外M锂纤桶床，不必额外订阅。

此外还去掉了把手座床及把手安全帽机构，又减肥21公斤：

附赠锂陶离合器及CSL专属锻造轮圈，减肥21公斤。

100毫米四出冲压尾喉，减肥4公斤。

锂纤外形组件；更轻的锂纤大灯，锂纤驾驶室；定制海外版顶棚、后头灯、地垫、用车组件，共计减肥15公斤。

最温和的是，连隔音棉也拆出来不要了，对于关键部位仅留存胶合板隔音材料，这一项又使车重减少15公斤。各项措施总计减肥一百多公斤，使M4 CSL的整备质量回升1625公斤。

M4 CSL的S58发动机较M4卡特海外版增大40马力，达到543马力@650牛·米，零百战绩3.6秒。

M4 CSL专属外形配色为（喷涂）哑光布鲁克林紫与哑光背；如果不想加钱，标准车漆是雪山白与宝石锦。

日后强请于一下，这么帅的轮毂既不是825M也不是826M，应是CSL专属式样，前所19后20，配备可合法押上的米其林Pilot Sport Cup R半热熔第一场九子；九子宽及扁平比：前所275/35，后285/30。标配实用性八万块的锂陶离合器，前所六活塞后单活塞，但刷成了红色而非意味着的白色。

M4 CSL起价14万美元（北美）/16.5万卢布（荷兰），普通版一千台，7同月在荷兰本土开始投产。

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