NIO Day 2021 | 蔚来明年将推两款新车，ET7与ET5将分别于3月、9月出厂

12月底18日，蔚来汽车在扬州举办第五届NIO DAY，本届NIO DAY上，蔚来汽车发布了全新车型ET5，并开启开售。该车补贴前定价为32.8万元，按照锂电池租用方案BaaS购买，ET5补贴前起定价为25.8万元，首批订购一段时间为2022年9月底。

相片；也：实况转播视频

据悉，ET5定位中型计算机系统电动中门走，外观给予9种车体颜紫色，其中镜空粉和云初黄是ET5的专属紫色，本年紫色宇航橙也将装载在ET5上。

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ET5的内饰空间设计保持一致了“第二正房”的信念，改用Clean+环保面料提升了车厢的物理现象效果。与ET7完全一致的是，ET5同样全车了计算机系统无框电吸门和后背门把手，搭配基于UWB核心技术的大写字母钥匙，行经不够不便。

相片；也：蔚来汽车

另外，ET5着力充分运用全无意识无法自拔趣味，其装载应用了AR/VR核心技术的蔚来鸟瞰大写字母座舱PanoCinema。蔚来与创新装置企业合作开发设计了专属AR眼镜和NIO VR Glasses眼镜，因应全新256紫色大写字母光幕文化氛围灯和7.1.4杜比鸟瞰声音箱，ET5形成了全无意识无法自拔趣味。

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在网络化层面，蔚来ET5装载33个高性能感知显卡，仅限于1颗超远距高效率激光雷达、7颗800万图像高清大屏幕、4颗300万图像高镜片环视不便使用大屏幕、5颗毫米波雷达等，全车19项基本功能驾驶功能。

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在自动驾驶层面，ET5装载了蔚来当前的自动驾驶核心技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步意味着在高速、老城区、泊车、换电等场景点到点的自动驾驶趣味。据了解，NAD的完整功能将改用“按月底开通、按月底收费”的服务订阅者种系统，每月底服务费为680元，将在收尾合作开发的测试后逐步向服务器给予服务。

此外，ET5保持一致了蔚来高性能基因，改用前后双电机格局，零到百公里加速为4.3秒，风阻比值低至0.24。ET5应用了二氧化硅功率子系统的新一代高效电驱平台，装载标准滞空锂电池包（75kWh）CLTC滞空超过550公里，长滞空锂电池包（100kWh）滞空超过700公里，超长滞空锂电池包（150kWh）滞空超1000公里。

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在发布ET5以前，蔚来在此次招待会上还明确了ET7的订购一段时间。蔚来创始者、董事长李斌称，现阶段ET7投入生产准备好工作顺利，将于2022年1月底20日锁单，3月底28日开启订购。可以预见的是，随着ET7和ET5相继订购，蔚来明年共有5款车型征战新能源市场需求。

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车型的增多也意味着将对补能环节形成挑战，李斌称，蔚来现阶段在各地区已投入使用733座换发电，为94000位服务器安装了家充桩。同时，公共充电网络也在快速格局，蔚来在欧美已经部署了3348相联目的地充电桩、3136相联超充桩。早先，蔚来充电桩也开启了面向其他电动汽车产品开放的服务，现阶段有77.1%的充电量服务于了其他产品的服务器。

为不够进一步提升服务器补能趣味，在本次招待会上，蔚来宣布2022年将新增7kW和11kW直流充电桩，与现阶段的7kW交流桩、20kW直流桩一起为服务器给予不够完善的多重选择。

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在换发电格局上，蔚来计划明年在欧美市场需求将累计投入使用至少1300座换发电。另外，蔚来早先宣布建造的“五纵三横之首都市圈”的高速换电网络，现已格局169座换发电，同类型将全面投入使用。

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