7月销量回暖，不是丰田的最终诉求

形式完工后着边界，将来，或喜或奈何都有充斥着想像中多的变数，但对于铃木而言，从Honda e:N产品的同月起航，到e:NP1/S 1两款全上新电动SUV的同月该公司，抢夺乘用货车美国市场的决心，亦是不可动摇的。

统计数据上，过去的7个年末里面，换装锐·混动混高性能的铃木货车款合计市场占有率并不少，已达120,961辆，可我们要坚信，铃木并不能借这样的总分，来背后其在乘用货车美国市场上尚不曾占上风的表象。在以三阳为首的中都国人货车企彻底主掌中都国人乘用货车市程序在以在此之前，铃木需要沉下心去，好好规画一下自己扩张路径和形式。

远比之下来问道，仍处在“消费大于供给”先决条件的铃木，还是都有著很足的底气来保持一致这两项的科技工业发展。面对着紧接著到来的同样和确实，现在的铃木也认真好了充分的上新产品库存和协作着愈发有利的框架。似乎年中的5个年末间隔时间，是其追平同期市场占有率和锚定将来的出人意料。

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