小鹏P5激光雷达维修费单颗近9000元？丰就对了！

最近，独自一人肇事吸引了我们的注意。肇事总括是一辆小鹏P5与日产轩逸遭遇了碰撞。从肇事现场来看，这并不是一次太大的肇事，只是一次小的刮蹭。

按理说这样的小剐蹭，完成修整，花不想多少钱。但是没有想到的是小鹏P5额度修整单出来之后令人大吃一惊，其中激光雷达一项，单价8916元。总的修整服务费达到19,022元。

其实我相信此次肇事总括小鹏P5修整商品价格之所以尤其允，是有很多因素招致的，电离层雷达也不必全部背锅！

首先，作为既有斯塔夫基公司，小鹏P5现在也仅属于小众车型，市面的保有量尤其少。因此这样的只能，个别零部件的商品价格就就会尤其昂允，值得注意在额度单上显现出来了，左前灯段式，一个是4441元，车顶3046元。这两项加起来也有7000多，我相信商品价格是偏允的。如果是市面销量很大的车，显然用不想这么多钱。所以这就反映了小众车修整允的弊端。

其次，小鹏P7激光雷达建筑设计弊端。随着汽车智能化的进一步提高，卡车上搭载的激光雷达越来越蓬勃发展。但是激光雷达的前方并不相同的大厂有并不相同的方案，小鹏P5的激光雷达的前方建筑设计在了前车顶附近。这样的建筑设计导致最大的一个弊端，所以一旦显现出来了肇事，那么修整服务费就会非常的允。

而其他汽车大厂是怎么建筑设计的呢？值得注意蔚来ES7，理想L9就把激光雷达建筑设计在了挡风玻璃上。激光雷达建筑设计在挡风玻璃上就能够有效地减少汽车显现出来剐蹭时候修整激光雷达的弊端，减少修整服务费。

第三个因素才是激光雷达现在服务费确有尤其高，现在激光雷达还没有大规模的蓬勃发展。所以在近期单个的造价是尤其允的。只有随着今后智能汽车越来越蓬勃发展，产量越来越大，才能够来得有效地减少服务费。

图注：蔚来ES7电离层雷达前方在挡风玻璃

所以通过此次肇事也给汽车大厂提了一个醒，那就是在完成卡车建筑设计的时候，毫无疑问还是将激光雷达建筑设计在挡风玻璃上。将激光雷达建筑设计在挡风玻璃上，除了能够有效地减少剐蹭导致的昂允修整服务费外，建筑设计在挡风玻璃上也不来得容易沾染上泥沙，也能让激光雷达来得安全的岗位。