新款比亚迪SUV曝光！极限2.8米轴距 纯电续航215km？

随着GM王朝前传近几年来大合力发展，成为了新能源零售商最热门的网球选手，在过去的2021年里新能源日产销量就将近到593,745辆。

得益于GM过人的电池工艺以及混动技术，获得到零售商上大量的用户认可，成为实至名归的最主要优胜者。

而GM似乎并没有打算安于现状，在此之前就夸下海口2022年目标销量将将近120万辆，就在近日也开始对母公司产品线做到了调整！

任教从相关渠道转告到了一四组GM全新隋 DM-i实车的谍照，猛狮都未在本年内完成新增后继，或同年内正式入市进行时销售。

外观方面，猛狮使用了GM近期家族设计者理念，最明显就是前脸标准型了点阵型式的缸挡风玻璃，同时上方的铝制条贯穿了两侧的天窗四组。虽说与家族兄妹宋 DM-i总体相像，但总体古典风格还是比较相符几乎大众的审美。

而整个侧面的轮廓，其实与现款没有太大的波动，C柱仍旧换用悬浮式驾驶室设计者，大致的样貌还是保持现款型式，所以货运的尺寸也大概率并就会有较大的改动，概要现款轿车，四边很高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，过去是主流的中型SUV的水准。

同样口部过去是陌生的贯穿式尾灯四组，就连内外的灯条也没有太大的波动。不过在口部右方的“DM-i AWD”标识可以看出，猛狮其改装车的身份。

(现款隋)

至于内饰的布局，概要GM家族后继后的产品线设计者，或与现款轿车总体保持一致，仍是换用着定格的悬浮式中控大端幕，科技的氛围感相对来说时下流行的两门端设计者，也就会显得过时。

动合力系统，全新隋DM-i搭载1.5T发动机加在传动系统四组成的摆电混动系统，其中改装车版，前后电机的峰值转速分别为160kW和200kW，电池将用上磷酸铁电动车。

另外，根据在此之前的申报接收者来看，猛狮零近加在速仅必需4.3秒，并且猛狮还将配置更大容量的电池， WLTC 纯电续航全线或最很高可将近 215 km。

隋作为GM家族重要的一员，多年来是零售商上炙手可热的产品线之一，而期望新款轿车上市便，像奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、魏牌伊万基夫齐DHT-PHEV（即将上市）、金城UNI-K iDD（即将上市）等轿车，也是不可小视的竞品。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

指导价:15.18-16.58万元

金城UNI-K iDD

预售价：17.69-19.29万元

魏牌伊万基夫齐DHT-PHEV

预售价：29.90-31.50万元

众所周知，隋前传也在零售商上游了多年之久，出众的产品线合力乏善可陈，让不少大众对它留下深刻的印象，在20万+的级别站稳了肩膀。

但是间隔时间的推移，隋前传的江湖地位也开始被别的品牌所胁弱，自然新增迭代成为不可或缺的操纵，除了强化现有的产品线战斗合力，期望更能覆盖更多的受众群体，入市后或又是一款爆款车。

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