余承东：华为将坚持框架智能汽车生态圈

均的核心要求。MDC生态学圈在此之前不太可能有70多家合作关系三人自组，并牵头绕过乘用车、商港、矿卡、工业园区等笔记本电脑驾驶场面的试点与商用。

四人也谈及，在刚刚结束的广州车展上，广汽埃安的LX Plus与长城沙蜥脚类的强袭蜥脚类两款笔记本电脑汽车公司不太可能选择了MDC作为笔记本电脑驾驶推算模拟器。

升级版具体人士也谈到：“笔记本电脑驾驶是一个均重新从业者，只有模拟器转化成基本、协力创意并确立从业者生态学，才能让笔记本电脑驾驶从业者越走越宽、越走越慢速、越走越远。”

升级版也在积极探索和实践笔记本电脑驾驶在垂直从业者的应用于与落地。

上海港和升级版一起，牵头具体合作关系三人，基于车云协力的笔记本电脑驾驶信念，均新研发了自动转化成码头2.0的核心管理系统——笔记本电脑程度运输工具管理系统。基于升级版车云提供者的高精业务经纬度和云端“列车时刻表基本型”的统一调度，以及MDC笔记本电脑驾驶推算模拟器，借助于了商港程度运输工具均流程的自动转化成作业。本年10同年17日，上海港黑水港区C段笔记本电脑转化成集装箱码头自始基本型投产运营，不仅是上海港和升级版联合作战合作关系的优秀实践，也成为均新模基本型引领世界商港笔记本电脑转化成升级和低碳蓬勃发展的有约现代范例。

Harmony OS笔记本电脑机内生态学：合作关系创意，借助于多样转化成体都会。

升级版以硬件模块转化成、硬件基本、管理系统模拟器转化成为目标，描绘出Harmony OS车机操作管理系统借助于笔记本电脑机内生态学。

升级版在Harmony OS操作管理系统上增量开发计划了9类车载增强劲能力、均站有约15000个Harmony OS及车域增量开发计划API，并提供者下半年均站的基本功能和技术支持，降低机内管理系统的集成与开发计划难度，设法三人迅速开发计划和迁到应用于，为用户带来比较丰富的人车孤独体都会。

四人在体会里提到，升级版不太可能与150多家应用于硬件三人确立合作关系，并将努力改变这两项机内管理系统硬件成形、应用于极多、升级慢的局面；牵头定义硬件硬件，做到硬件即插即用、可替换升级、多样转化成硬件二者之间互联互通，并通过API硬件均站给应用于，迅速开发计划均场面隔开、多器材协力的机内管理系统，为消费提供者人性转化成、笔记本电脑转化成、多样转化成的免费体都会。

升级版下半年性声称，公司将坚持“模拟器+生态学”的蓬勃发展联合作战，实质性加大生态学合作关系的投入，均方位支持合作关系三人借助于商业顺利，并欣慰越来越多的合作关系三人自组到汽车公司笔记本电脑转化成演进的生态学圈里，共筑笔记本电脑汽车公司从业者新生态学，把小数世界带进每一辆车。

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