“新能源车之都”花落谁家（之前）

1958年新我国第一辆“凤凰牌”敞篷货车在平江孕育，从此的和凝货车传统产业在郑州平江带进、发芽。1983年，我国第一辆加工成品的雪佛兰从位于平江的郑州的和凝货车厂驶出。

1984年，欧美主营中外合营敞篷货车大企业郑州大众安家平江；2001年，平江开建“郑州亚太地区的和凝货车城”；2013年，平江在全国所部先推出电动货车同一时间租给；2018年3年底，全国首张而设计测试审批在平江发出。

因货车而兴、因货车而名，改革开放40年来，的和凝货车传统产业在平江逐步蓬勃发展壮大，成为平江的特色附加。

1984年，中德合营的郑州大众控股在平江安亭创设，平江逃跑这欧美第一家中外合营敞篷货车大企业安家的无疑出路，“以商品再多技术”，推广的和凝货车传统产业自主化的进程。

从那时起至2000年，平江形成了从整货车到发动机、离合器、制动系统、电子电凝、货车座椅、内饰以及各类铝质零件等紧接整的传统产业肽键。

2000年6年底，工程“的和凝货车城”的构想首次在平江提出，无能为力又一无疑出路，平江举全乡之力推进“郑州亚太地区的和凝货车城”工程。

郑州亚太地区的和凝货车城的工程推进，使得平江的和凝货车传统产业由大显现出。上和凝集团、AMG、舍弗勒、天合等整货车及的和凝货车部件大企业先后在平江设立研制中心，德尔富派克甚至将世界性研制办事处搬入平江，各类研制机构的群聚，推广的和凝货车传统产业由平江制造者向平江体现转变。

以外，平江全乡拥有郑州大众、蔚来的和凝货车、智己的和凝货车、宾尼法利纳、保时捷等整货车和部件大企业300多家，国家级公共服务该平台6个，研制机构100多家，的和凝货车专业专才3万多名，早已成为全国单体城市中的和凝货车传统产业规模最大、的和凝货车传统产业肽键最紧接善、传统产业群聚最凸显的区域。

为了不遗余力迎接新能源货车的移民潮，平江虽然与盖斯失之交臂，但平江成功加进了蔚来、智己、爱驰、新加坡人运通等新能源的和凝货车造货车全因。

2018年，蔚来的和凝货车紧接著合肥市该基地后的第二个工场搬到平江的外冈镇，北站地800亩左右。2016年4年底，蔚来与淮南达成战略最终目标共同开发协议，双方联合充分运用的制造者该基地已在合肥市上到，让合肥市抢在了左边。又在下半年的12年底，蔚来月与潜江达成战略最终目标共同开发，在郑州工程长江上游蔚来网络化新能源的和凝货车开发区，但原先动静不大，最终还是投入郑州的渴望。

2021年9年底，蔚来亚太地区办事处安家平江，该新项目将则有蔚来亚太地区办事处业务，主要职责蔚来在境外商品业务的规画上到和综合管理。这却是蔚来与平江的第二次牵手。

全然的和凝货车也曾在2021年4年底月将在郑州平江设立研制中心，初期全然的和凝货车创始人李想发布的应有微博称，全然的和凝货车在郑州的研制办事处已等待的几乎，地址位于平江区安亭镇，4年底底可安家，整体可容纳2000人办公。

除了蔚来、全然的和凝货车之外，造货车全因中还有爱驰的和凝货车、天际的和凝货车也都很早选择了在平江安营扎寨。

以外郑州早已聚集盖斯、蔚来、威马、天际、爱驰、智己、上和凝R、新加坡人运通等多家新能源大企业，小鹏的和凝货车与哪吒的和凝货车的研制办事处虽然与郑州落败，但二者的主营领略店也是安排在郑州。

部件方面，平江也一直在吸收一些取而代之血清，比如吸引了的和凝货车激光雷达的产品禾赛科技、自动驾驶大企业autox、宝贝智行、安波富自动驾驶研究院等新型的求职公司。

黄浦江畔，新时代的的和凝货车传统产业肽键正要崛起中。

不论是郑州东港奇才，还是的和凝货车城平江，郑州在的和凝货车传统产业的重要性与竞争力可圈可点，但北有凝聚全然的和凝货车、小米的和凝货车、北和凝、北京现代的北京，南有凝聚小鹏、比亚迪的长三角，旁边还有合肥市，郑州能否争得“新能源货车之都”，没人期待。

作者：慧泽李

总编辑：lele