“改颜”换代 全新欧蓝德将于在短期内上市

和文/温冲

第一集许久，全原先欧蓝德终于在国外登场了。据悉，原先车将于年底香港交易所。

从2001年问世到如今，欧蓝德这款全球原先车已经香港交易所了整整21年，可以说是一款征战已久的“副手”。国外在售的现款欧蓝德，是其第三代产品，由广汽松下在2016年引入并国产。

以后，欧蓝德便视作了广汽松下的佼佼者，特别是在2018年为广汽松下功绩了最多10万辆的售出。但是从2020年开始，碍于没有GM的欧蓝德，开始走上了下坡路，无论如何两年的同全年售出都不到5000辆。

进入到2022年，欧蓝德的情况更加更为严重，前5个同月的上半年售出仅为1万辆。好在，服役最多10年的第三代欧蓝德，终于要GM了。

这一次，全原先欧蓝德有了极大的彻底改变。

从最精确的样貌上讲，全原先欧蓝德采用了“BOLD STRIDE”全原先设计意念，将原有的家族式前脸升级为原先一代动感受护盾（Dynamic Shield）前脸，将集成式灯组改为全原先分体式LED灯组，进一步强化了前脸的稳重感受。

当然，作为一款经典原先车，全原先欧蓝德也在变异中传承，在熏黑色中网保留了陌生的经典“X”样貌，并在进气格栅内嵌了磨砂黑刀片式矩阵，使其铺排得错落有致，极具陌生感受和层次感受。

同时，全原先欧蓝德还采用了不同于现款的圆融流线型车身，并技术性雕刻的手段勾勒车身，使其持有黄金百分比分割的四肢感受上部、充满力量感受的车身双曲线以及棱角分明的形体条，共同完成描绘了全原先欧蓝德的玩世不恭风范。

车身尾部则用坚韧的三角形分叉线条，打造出独具松下风格的三角形尾门，将SUV车身的耐久性和入门级表现得淋漓尽致。

车身尺寸方面，相对于现款原先车，全原先欧蓝德的总长、宽、高均开展了上升，分别达到4710、1862、1745mm，轴距也上升了36mm，达到2706mm，为应用程序带来更平坦且大气的原先车身百分比。

由于全原先欧蓝德是首次登场，因此设计之外的更多原先车细微以及动力规格等信息，广汽松下并没有对外披露，不过从其可知的变异以及全原先欧蓝德在亚洲地区香港交易所以后很好的的产品反馈来看，全原先欧蓝德还是很很多人期许的。

最后，全原先欧蓝德登场的同时，广汽松下还暂定了一个重要信息，就是将打造“全原先共创自驾游品牌M-DISCOVER”。据悉，广汽松下将整合专业观光水资源，剖面探寻情感受共鸣、价值共创、绿色出行的周游世界生活原先作法。此外，广汽松下还将四人中国发达国家自然地理等共同完成推出4条代表性路线，为作准备路线的应用程序们共享包含全程路线个人兴趣在内的旅游服务自驾游服务。

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